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地鐵螺栓一般采用的養(yǎng)護方法是常壓蒸汽養(yǎng)護,養(yǎng)護體系基本分為預養(yǎng)護、加熱、恒溫、冷卻。
目前,地鐵螺栓蒸汽養(yǎng)護過程中存在的主要問題是:加熱時蓋內空氣的熱交換強度不夠,而且對于一些大的部分,容易造成不同部位的加熱不均勻。同一段;蒸汽能源利用加熱速率較低,能耗較高;現在地鐵段的蒸汽養(yǎng)護多采用線性加熱方式(即以一定的加熱速度升溫至高溫),這種方式的缺點是養(yǎng)護時間長。
地鐵螺栓蒸汽養(yǎng)護是利用外部熱源加熱混凝土,加速水泥水化反應和內部結構形成,加速混凝土硬化的一種方法。目的是縮短模板的周轉周期,提高產量。
地鐵螺栓管片是一種預制混凝土襯砌(通常由多塊以一定方式組成),主要用于地鐵或大型污水管道的施工等。在隧道開挖過程中,管片主要作用作為支撐和防水。
地鐵螺栓段裝配成真圓,保持真圓狀態(tài),這對保證隧道尺寸精度,提高施工速度和抗水性,減少地層沉降非常重要。
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